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Barème de responsabilité CID illustré

Les cas du barème sont expliqués avec des schémas clairs, dans le même style que la page responsabilité.

Cette version garde la structure détaillée du document CID, sans reprendre son apparence: chaque situation est illustrée avec les repères X, Y et point de choc.

Légende des schémas

X désigne le véhicule de référence, Y le véhicule dont la manœuvre est examinée.

X
Y
Point de choc

Les 19 cas CID

Retour assurance auto

Véhicules en circulation dans le même sens sur la même file

Cas 1

Collision entre véhicules circulant sur la même file

Y heurte à l'arrière X qui le précède. La responsabilité de Y est retenue en totalité.

Véhicule X0%
Véhicule Y100%

Véhicules en circulation dans le même sens sur deux files

Cas 2

Collision latérale

Deux véhicules circulent dans des files différentes et se heurtent latéralement, ou changent de file de manière croisée.

Véhicule X50%
Véhicule Y50%
Cas 3

Changement de file

Y change de file pour quelque raison que ce soit.

Véhicule X0%
Véhicule Y100%
Cas 4

Changement de file / empiétement de l'axe médian

Y change de file et vire dans une chaussée latérale pendant que X empiète ou franchit l'axe médian.

Véhicule X50%
Véhicule Y50%

Véhicules en circulation en sens inverse

Cas 5

Chevauchement de l'axe médian de la chaussée

X circule dans sa voie de marche et Y chevauche l'axe médian, que ce soit pour virer à gauche ou non.

Véhicule X0%
Véhicule Y100%
Cas 6

Véhicules dont la position ne peut être déterminée

Les deux véhicules empiètent sur l'axe médian ou leur position par rapport à l'axe ne peut pas être déterminée.

Véhicule X50%
Véhicule Y50%

Véhicules provenant de chaussées différentes

Cas 7

Priorité à droite

X, prioritaire de droite, circule dans son couloir de marche. Y supporte la totalité de la responsabilité.

Véhicule X0%
Véhicule Y100%
Cas 8

Empiétement de l'axe médian

X, prioritaire de droite, empiète sur l'axe médian ou le dépasse en circulant à gauche.

Véhicule X50%
Véhicule Y50%

Stationnement

Cas 9

Véhicule en stationnement et/ou à l'arrêt régulier

X est en stationnement ou à l'arrêt régulier le long d'un trottoir, dans une aire de stationnement ou sans gêner la circulation.

Véhicule X0%
Véhicule Y100%
Cas 10

Véhicule en stationnement et/ou à l'arrêt irrégulier

X est en stationnement irrégulier: double file, hors emplacement normal ou gênant la circulation.

Véhicule X50%
Véhicule Y50%

Cas spéciaux

Cas 11

Objet tombant

Un objet transporté par Y ou un élément du véhicule Y tombe et heurte X. Si l'objet est déjà immobile, la CID n'est pas applicable.

Véhicule X0%
Véhicule Y100%
Cas 12

Marche arrière et demi-tour

Y circule en marche arrière, effectue un demi-tour ou se met en travers et heurte X.

Véhicule X0%
Véhicule Y100%
Cas 13

Véhicule quittant un stationnement

Y quitte un stationnement, une aire de stationnement, un lieu privé ou un chemin de terre et heurte X.

Véhicule X0%
Véhicule Y100%
Cas 14

Ouverture d'une portière

La portière du véhicule Y est ouverte, que le mouvement soit achevé ou non.

Véhicule X0%
Véhicule Y100%
Cas 15

Non-respect de la signalisation

Y ne respecte pas une signalisation de priorité, un STOP, un feu, un sens interdit, une interdiction ou une ligne continue.

Véhicule X0%
Véhicule Y100%
Cas 16

Collision frontale à l'entrée d'une aire de stationnement

La collision se produit pendant que Y quitte l'aire de stationnement et que X y entre.

Véhicule X50%
Véhicule Y50%
Cas 17

Accident en chaîne

Si la projection est établie, son responsable supporte l'entière responsabilité envers les véhicules qui le précèdent. Sinon, chaque véhicule répond des dommages du véhicule qui le précède.

Responsabilité variable selon la preuve de projection.

Cas 18

Carambolage

Le montant total des dommages est fixé par la Commission de Suivi et d'Arbitrage; l'indemnité payable est arrêtée à 50% pour chaque véhicule impliqué.

50% pour chacun des véhicules impliqués.

Cas 19

Accident dans un croisement avec feu tricolore

L'accident se produit dans un croisement avec feu tricolore et les parties donnent des versions contradictoires.

Véhicule X50%
Véhicule Y50%

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